Сотни самолётов пустят в расход......

Сотни самолётов пустят в расход.

Отечественные авиакомпании в ближайшие годы могут потерять десятки гражданских самолётов из-за нехватки запчастей и необходимости технического обслуживания.

Об этом не так давно заявил на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике глава Росавиации Дмитрий Ядров. Прогнозы пугающие: к 2030 году из парка перевозчиков могут вычеркнуть 109 воздушных судов иностранного производства. А всего в течение шести лет вероятна потеря трети авиапарка.

Правительством был анонсирован выпуск тысячи гражданских авиалайнеров к 2030 году. Между тем работа идёт, увы, ни шатко ни валко. В августе прошлого года прошла информация о корректировке первоначальных планов в сторону уменьшения. Частично смягчить проблемы, связанные с выбытием из эксплуатации региональных самолетов ещё советских лет, сможет поступление в эксплуатацию Ил-114-300.

Суперджет-100 (не путать с Сухим-Суперджет-100), Ил-114, Ту-214 в импортозамещённом облике проходят сертификационные испытания. Ил-96 и в целом развитие этой линейки пока не является абсолютным приоритетом для ОАК.

В данный момент необходимо решить задачу, которая связана с замещением импорта по наиболее значимым программам, где спрос на воздушные суда максимальный. Что касается в целом широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, то, скорее всего, ставка будет сделана на создание в будущем десятилетии двухдвигательного лайнера. Ил-96 - четырёхдвигательный самолёт, он не удовлетворяет современным требованиям с точки зрения экономики эксплуатации как по расходу топлива, так и по трудоёмкости технического обслуживания.