Занятие 18 - Истинный курс vs. Магнитный курс

Истинный курс vs. Магнитный курс

Разобраться в разнице между истинным и магнитным курсом важно даже тем, кто в авиации не профессионал, а просто симмер. Для пилотов это основа точной навигации и планирования полетов, а ещё стоит почитать наши другие посты из серии простоавиасим.

Это база)

Что такое курс?
Курс — это направление, куда «смотрит нос» самолета во время полета. Существуют два основных вида курса:
- Истинный курс — относительно географического Северного полюса.
- Магнитный курс — относительно магнитного севера, на который указывает компас.

Оба измеряются в градусах, но их «нулевая точка» разная.

Истинный курс
- Считается от истинного севера — географического Северного полюса (он всегда фиксирован и не меняется).
- Используется в планировании маршрутов и на аэронавигационных картах.
- Определяется по картам или GPS.

NOTE: В последнем случае GPS даст нам фактическое направление движения самолета относительно истинного севера, так называемый Track (путевой угол). GPS считает его по координатам: откуда летим и куда движемся. Это и есть аналог «истинного курса»

Магнитный курс
- Считается от магнитного севера — того, куда указывает компас.
- Удобен в реальном полете, так как компас и приборы самолета ориентированы именно на магнитный север.
- Минус: магнитный север со временем и в разных регионах смещается из-за магнитного поля Земли.

VAR - магнитное склонение
Разница между истинным и магнитным севером называется магнитным склонением. Оно зависит от региона и может быть восточным или западным:

- Восток (E) — магнитный север восточнее истинного. Чтобы перевести курс: *истинный минус отклонение*.
- Запад (W) — магнитный север западнее истинного. Чтобы перевести курс: *истинный плюс отклонение*.

Пример:
- Истинный курс 100°, отклонение 10° W → магнитный курс = 110°.
- Истинный курс 100°, отклонение 10° E → магнитный курс = 90°.

Никогда не задумывался о курсах, но:

- Планирование полета — истинный курс (карты и GPS работают от географического севера).
- Навигация в воздухе — магнитный курс (приборы самолета откалиброваны на магнитный север).

Важные нюансы:
- Регулярно обновляй AIRAC в симе и сценарии: магнитное поле меняется, поэтому старые данные могут привести к ошибке и к недопониманию между УВД и пилотом в VATSIM или IVAO.
- Разные регионы — разные отклонения: например, в Канаде и России они могут сильно отличаться.

В итоге: истинный курс — для бумаги, магнитный курс — для неба.